Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải dự thảo (lần thứ 2) Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình nâng cao mức tiêu chuẩn khí thải. Cụ thể, Cục Đăng kiểm đã đề xuất giảm chỉ số mức phát thải khí CO (Cacbon monoxit) đối với các xe sử dụng xăng từ 4,5 (mức 1) xuống 3,5 (mức 2); chỉ số HC (nồng độ Hydrocarbon) từ 1.200 ppm xuống còn 800 ppm; Xe sử dụng nhiên liệu dầu diesel sẽ giảm nồng độ khí thải từ 72% HSU xuống 60% HSU.

Bộ GTVT đưa ra lộ trình áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng như sau: Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức (động cơ sử dụng xăng, khí hóa lỏng, khí tự nhiên nén và các loại tương tự) áp dụng mức 4 kể từ ngày 1-1-2020; ô tô lắp động cơ cháy do nén (động cơ sử dụng diesel và các loại tương tự) áp dụng mức 3 kể từ ngày 1-1-2020.

Bộ GTVT cũng đưa ra lộ trình áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô tham gia giao thông. Cụ thể, ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng mức 1; ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2008 áp dụng mức 2 từ ngày 1-1-2021; ô tô sản xuất sau năm 2008 áp dụng mức 2 từ ngày 1-1-2020. Được biết đây là các mức tiêu chuẩn khí thải quy định tại bộ Tiêu chuẩn Việt Nam 6438.